Detalles del producto / volumen de suministro
Descripción
- Prueba de gases de escape transitoria para la evaluación y
medición exactas de los gases de escape de vehículos bajo
- carga (en conjunto con analizadores de gases de escape de MAHA)
- Simulación de resistencia al avance para pruebas de gases de escape ASM-5015 y ASM-2525 (Acceleration Simulation Mode) según las especificaciones BAR '97
Descripción juego de rodillos y volumen de suministro
- Bastidor para juego de rodillos cerrado autoportante
- Instalación bajo suelo fundamentación para la instalación bajo suelo.
- Barreraelevadora neumática
- Frenos eléctricos de corrientes parásitas con disco volante separado
- Motor AC incl. electrónica de control y potencia
- Placa de cubierta para fundamento
- Pintura recubrimiento en polvo de alta calidad: Gris antracita, RAL 7016 (bastidor) Rojo rubí, RAL 3003 (rodillos)
Modos de funcionamiento del banco de prueba en conexión con
analizador de gases y/o PC externo:
- Simulación de resistencia al avance para pruebas de gases de escape ASM-5015y ASM-2525 (Acceleration Simulation Mode) según las especificaciones BAR '97
- Simulación de resistencia al avance para pruebas de gases de escape según los ciclos de marcha habituales (Atención: la simulación de masa del vehículo enfuncionamiento de empuje está limitada a 2.000 lbs (900 kg).)
- Determinación y compensación de las pérdidas propias del banco de prueba ('Parasitic Losses') según especificación BAR '97. Aceleración del juego de rodillos con motor AC integrado a aprox. 50 km/h con ejecución posterior de ensayos de rodadura ( Coast-Down ).
- Medición de potencia (potencia de neumático) posible en los modos de funcionamiento:
- - velocidad constante - fuerza de tracción constante
- Activación del banco de prueba a través de interfaz serial RS232 (p. ej. analizador de gases de escape con cumplimiento de la especificación BAR-'97 y/o PC externo)
Datos técnicos
Datos técnicos:
| Carga axial | 2700 kg |
| Dimensiones juego de rodillos bajo suelo | |
| (LaxAnxAl) | 3640 x 932 x 450 mm |
| Vía mín. | 740 mm |
| Vía máx. | 2440 mm |
| Diámetro de rodillo | 217 mm |
| Masa centrífuga fija mecánica | 900 kg (2000 lbs) |
| Alimentación de tensión | 230 V 50 Hz |
| Fusible | 20 A lento |
| Aire comprimido para barrera de elevación | 6 - 10 bar |
| Diámetro mínimo de rueda para prueba | 450 mm |
| Dirección de marcha | bidireccional |
| Velocidad de prueba máx. | 160 km/h |
| Potencia de neumático máx. | 200 kW |
| Potencia de arrastre máx. | 6000 N |
| Simulación de la masa del vehículo | |
| Funcionamiento de tracción (aceleración) | (6000 lbs) 2700 kg |
| Funcionamiento de empuje (desaceleración) | (2000 lbs) 900 kg |
| Incremento regulable | 1 lb |
| Dimensiones del embalaje (LaxAnxAl) | 4000 x 1100 x 1000 mm |
| Peso | aprox. 1350 kg |
| Peso incl. embalaje | aprox. 1450 kg |
