Detalles del producto / volumen de suministro
Descripción:
Banco de potencia de rodillos partidos para un eje para
turismos con una carga axial de 2,4 t con un freno de
corrientes parásitas, ideal para mediciones de potencia,
tuneado y trabajos de diagnóstico en vehículos especialmente
potentes
- Velocidades de prueba de hasta 300 km/h
- Comportamiento de rodadura del neumático como en carretera
- Protección de los neumáticos debido a batanado reducido
- Dispositivo de sujeción fácil para una fijación rápida del vehículo
Múltiples modos de funcionamiento ofrecen una alta
flexibilidad de uso y cubren todos los campos de aplicación:
- Medición de potencia estática con revoluciones constantes
- Medición de potencia estática con velocidad constante
- Medición de potencia estática con fuerza de tracción constante
- Medición de potencia dinámica con aceleración regulable
- La medición de la potencia de arrastre de MAHA garantiza la más alta exactitud en la medición de la potencia: Determinación altamente precisa de las pérdidas parasitarias del banco de pruebas, de la barra de accionamiento del vehículo y de las pérdidas por rodaje y batanado de ruedas a rodillo
- Comprobación de tacómetros con hasta diez puntosde prueba libremente seleccionables
- Incluye medición de recorrido
- Funcionalidad de cronómetro para la medición de la acelera- ción entre marcas de velocidad seleccionables, de serie
- Simulación de carga con perfil de carga libremente programable (opcional)
- Simulación de marcha con perfil de marcha libremente programable (opcional)
- Almacenamiento de los perfiles programados en la base de datos (opcional)
Software profesional de utilización intuitiva para los
requerimientos más elevados con:
- Representación gráfica continuada y almacenamiento de hasta 16 parámetros libremente seleccionables por ciclo de medición de potencia en una pantalla de medición.
- Visualización adicional al ciclo actual de medición de potencia de hasta tres ciclos guardados en la pantalla de medición, para posibilidades óptimas de comparación durante los trabajos de ajuste
- Dos indicadores redondos para revoluciones y velocidad así como indicador de la temperatura actual del aceite; control permanente de los parámetros importantes durante medición de potencia
- Determinación de la potencia de rueda, pérdida y motor así como par de giro
- Extrapolación estandarizada de lapotencia del motor según DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 y SAE J 1349 (según equipamiento)
- Indicadores para potencia del motor, revoluciones, velocidad y potencia de arrastre durante los ciclos de simulación
- Una guía de operaciones integrada en los instrumentos redondos en color de contraste facilita el seguimiento reproducible de los ciclos de simulación
- Mando a distancia por radiofrecuencia de serie para un control completo del banco de prueba desde el interior del vehículo.
- Mando a distancia por radiofrecuencia con batería recargable de larga duración y estación de carga
- Encendido y apagado del ventilador del radiador en la consola de mando o a través del mando a distancia por radiofrecuencia
- Caja de interfaces inclusive trípode y cable de conexión largo de serie para un posicionamiento óptimo en el banco de pruebas con tarjeta MAHA Módulo CAN-DRZ para la conexión del sensor de revoluciones.
- Caja de interfaces opcionalmente ampliable con tarjeta MAHA Módulo CAN-PTH para el registro completo de los datos del ambiente externo como temperatura del aire, presión del aire humedad relativa del aire así como temperatura de aspiración
- Caja de interfaces opcionalmente ampliable con tarjeta MAHA Módulo de entrada analógico con 4 entradas de sensores para sensores de temperatura y presión y/o sondas Lambda
- Conexión opcional de medidores de analizadores degases de escape MAHA MGT 5, MDO 2 LON, MET-SERIE
- Conexión opcional de analizadores de consumo Krupp/AIC para motores de gasolina y diésel
Descripción del pupitre de comunicación MCD 2000
- Carcasa de metal robusta y multifuncional
*Armario de distribución integrado para acoger los
- componentes electrónicos
- Cajón con cierre para el teclado y el ratón del PC así como bandeja para material pequeño
- Soporte según estándar VESA para integrar el PC All-in-one o de la pantalla del PC
- Ampliable con compartimento opcional para PC o estantes laterales
- Pintura recubrimiento en polvo de alta calidad:
- gris ventana RAL 7040 (armario de distribución)
- gris antracita, RAL 7016 (laterales)
Volumende suministro estándar MCD 2000
- Pupitre de comunicación MCD 2000
- Caja de interfaces 1 con trípode y cable de conexión con inserción de módulo ambiental (módulo CAN-PTH) Tarjeta para el registro de temperatura del aire, presión del aire, humedad del aire con inserción de módulo de revoluciones (módulo CAN-PTH) Tarjeta para el registro de revoluciones a través de pinza Trigger, sensor de luz, detector piezoeléctrico, pinza W, sensor PMS (se puede insertar un máximo de 4 módulos en la caja)
- Mando a distancia por radiofrecuencia para el manejo y control del banco de prueba con batería y estación de carga
- Operación del ventilador del radiador
- Programa de medición
Volumen de suministro estándar juego de rodillos:
- Juego de rodillos cerrado autoportante con un freno de corrientes parásitas
- Pintura recubrimiento en polvo de alta calidad: Gris antracita, RAL 7016
Descargas
Documentos de venta
Folletos | ||
---|---|---|
Folleto POWERDYNO
|
||
Folleto (Versión para imprimir) POWERDYNO
|
Ficha Técnica | ||
---|---|---|
Ficha técnica MSR 500/1 PKW
|
||
Ficha técnica (Versión para imprimir) MSR 500/1 PKW
|
Documentación técnica
Manuales de instrucciones | ||
---|---|---|
Manual de instrucciones MSR
|
Datos técnicos
Datos técnicos pupitre de comunicación:
Dimensionespupitre (An x Al x Pr) | 860 x 1500 x 420 mm |
Alimentación de tensión | 3/N/PE 400 V 50 Hz |
Fusible gG | 63 A |
Peso incl. embalaje | aprox. 150 kg |
convertidor (An x Al x Pr) | 800 x 1000 x 400 mm |
Datos técnicos juego de rodillos:
Carga axial | 2500 kg |
Peso | aprox. 1300 kg |
Masa rotatoria por juego de rodillos | aprox. 280 kg |
Vía mín. | 700 mm |
Vía máx. | 2200 mm |
Diámetro de rodillo | 504 mm |
Dimensiones de rodillos (LaxAnxAl) | 1095 x 3324 x 512 mm |
Aire comprimido máx. | 7 bar |
Velocidad de prueba máx. | 300 km/h |
Potencia del neumático (estática) máx. | 260 kW |
(dinámica) peak | > 1000 kW |
Potencia de arrastre máx. | 6 kN |
Precisión de medición | Medición de la potencia |
del neumático +/- 2 % delvalor de medición | |
Incremento de rodillos | 5 mm |
Máquina E con potencia de accionamiento (opcional) | 22 kW |