MSR 500/2 PKW ALLRAD (Add. Brake) VP 230041

Detalles del producto / volumen de suministro

Banco de potencia de rodillos partidos para un eje para
turismos con accionamiento 4x4 con una carga axial de 2,4 t
con un freno de corrientes parásitas y un motor eléctrico
por juego de rodillos, preparado para un tercer/cuarto freno
de corrientes parásitas, ideal para mediciones de potencia,
tuneado y trabajos diagnósticos en vehículos altamente
potentes

• Velocidades de prueba de hasta 300 km/h
• Comportamiento de rodadura del neumático como en carretera
• Protecciónde los neumáticos debido a batanado reducido
• Dispositivo de sujeción fácil para una fijación rápida del vehículo
• Sincronización electrónica de la velocidad del juego de rodillos anterior y posterior para conceptos de acciona- miento modernos y futuros con distribución de fuerzas activa

Múltiples modos de funcionamiento ofrecen una alta
flexibilidad de uso y cubren todos los campos de aplicación:

• Medición de potencia estática con revoluciones constantes
• Mediciónde potencia estática con velocidad constante
• Medición de potencia estática con fuerza de tracción constante
• Medición de potencia dinámica con aceleración regulable
• La medición de la potencia de arrastre de MAHA garantiza la más alta exactitud en la medición de la potencia: Determinación altamente precisa de las pérdidas parasitarias del banco de pruebas, de la barra de accionamiento del vehículo y de las pérdidas por rodaje y batanado de ruedas a rodillo

*Comprobación de tacómetros con hasta diez puntos de prueba

• libremente seleccionables
• Incluye medición de recorrido
• Funcionalidad de cronómetro para la medición de la aceleración entre marcas de velocidad seleccionables, de serie

*Simulación de carga con perfil de carga libremente

• programable (opcional)
• Simulación de marcha con perfil de marcha libremente programable (opcional)
• Almacenamiento de los perfiles programados en la Base de datos

Software profesional de utilización intuitiva para los
requerimientos más elevados con:

• Representación gráfica continuada y almacenamiento de hasta 16 parámetros libremente seleccionables por ciclo de medición de potencia en una pantalla de medición.
• Visualización adicional al ciclo actual de medición de potencia de hasta tres ciclos guardados en la pantalla de medición, para posibilidades óptimas de comparación durante los trabajos de ajuste
• Dos indicadores redondos para revoluciones y velocidad así como indicador de la temperatura actual del aceite; control permanente de los parámetros importantes durante la medición de la potencia
• Determinación de la potencia de rueda, pérdida y motor así como Parde giro
• Extrapolación estandarizada de la potencia del motor según DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 y SAE J 1349 (según equipamiento)

• Indicadores para potencia del motor, revoluciones, velocidad y potencia de arrastre durante los ciclos de simulación
• Una guía de operaciones integrada en los instrumentos redondos en color de contraste facilita el seguimiento reproducible de los ciclos de simulación
• Mando a distancia por radiofrecuencia de seriepara un control completo del banco de prueba desde el interior del vehículo.
• Mando a distancia por radiofrecuencia con batería recargable de larga duración y estación de carga
• Encendido y apagado del ventilador del radiador en la

consola de mando o a través del mando a distancia por

• radiofrecuencia

• Caja de interfaces inclusive trípode y cable de conexión largo de serie para un posicionamiento óptimo en el banco de pruebas con tarjeta MAHA Módulo CAN-DRZ para la conexión del sensor de revoluciones.
• Caja de interfaces opcionalmente ampliable con tarjeta MAHA Módulo CAN-PTH para el registro completo de los datos del ambiente externo como temperatura del aire, presión del aire humedadrelativa del aire así como temperatura de aspiración
• Caja de interfaces opcionalmente ampliable con tarjeta MAHA Módulo de entrada analógico con 4 entradas de sensores para sensores de temperatura y presión y/o sondas Lambda
• Conexión opcional de medidores de analizadores de gases de escape MAHA MGT 5, MDO 2 LON, MET-SERIE
• Conexión opcional de analizadores de consumo Krupp/AIC para motores de gasolina y diésel

Descripción del pupitre de comunicación MCD 2000
*Carcasa de metal robusta y multifuncional

• Armario de distribución integrado para acoger los componentes electrónicos
• Cajón con cierre para el teclado y el ratón del PC así como bandeja para material pequeño
• Soporte según estándarVESA para integrar el PC All-in-one o de la pantalla del PC
• Ampliable con compartimento opcional para PC o estantes laterales
• Pintura recubrimiento en polvo de alta calidad:
  • gris ventana RAL 7040 (armario de distribución)
  • gris antracita, RAL 7016 (laterales)

Volumen de suministro estándar MCD 2000

• Pupitre de comunicación MCD 2000
• Caja de interfaces 1 con trípode y cable de conexión con inserción de módulo ambiental (módulo CAN-PTH) Tarjeta para el registro de temperatura del aire, presión del aire, humedad del aire con inserción de módulo de revoluciones (módulo CAN-PTH) Tarjeta para el registro de revoluciones a través de pinza Trigger, sensor de luz, detector piezoeléctrico, pinza W, sensor PMS (se puede insertar un máximo de 4 módulos en la caja)
• Mando a distancia por radiofrecuencia para el manejo y control del banco de prueba con batería y estación de carga
• Operación del ventilador del radiador
• Programa de medición

Juego de rodillos MSR 500/2 PKW ALLRAD preparado para un
tercer/cuarto freno de corrientes parásitas

Descripción:

• Sincronización electrónica de la velocidad de los juegos de rodillos anterior y posterior
• Motor eléctrico centrado en el juego de rodillos
• Un freno de corrientes parásitas en el lateral derecho en cada juego de rodillos
• Placas de cubierta y deslizamiento, azul genciana RAL 5010
• Grupo hidráulico con cilindro de parada automática
• Ajuste de la distancia entre ejes mediante mando a distancia por radiofrecuencia (estándar: desplazamiento del juego de rodillos posterior)
• Máquinas eléctricas de 30 kW en vez de 22 kW para la sincronización de la velocidad del juegode rodillos anterior y posterior
• Pintura recubrimiento en polvo de alta calidad: Gris antracita, RAL 7016

Volumen de suministro estándar juego de rodillos:

• Juego de rodillos cerrado autoportante con un freno de corrientes parásitas para el eje anterior con una máquina eléctrica
• Juego de rodillos cerrado autoportante con un freno de corrientes parásitas para el eje posterior con una máquina eléctrica
• Juego de rodillos anterior y posterior con segunda carcasa para freno de corrientes parásitas, preparado para la ampliación con el tercero o cuarto freno de corrientes parásitas
• Ajuste hidráulico del juego de rodillos con juego de placas de deslizamiento para grupo de suelo 4x4 con cuatro carcasas para frenos de corrientes parásitas
• Armario convertidor para el control de las máquinas eléctricas